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如何看待未来物流模式?“运营式物流”是趋势!

2018-10-30 18:27:06

电商物流未来是什么样子?

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未来趋势可能不再是只关注商品的进销存,库房安全,库房设备选择,和出与交付跟踪,这是管理式物流,笔者认为将越来越偏向于———运营式物流。

运营式物流(特征)

商品的周转率和动销率不再只是采购和销售部门关注的大事,一个真正先进的电商物流模式是———推动式物流,不是拉动式物流,物流关注商品周转率推动检讨全公司的运营效率,关注动销率推动检讨商品的存放价值和成本。

交付投诉率和退换率推动公司前台转化率背后的成功转化的数据。

管理式物流一定只是个成本中心,靠拉动的在为公司做进销存。只有运营式物流才能有机会从成本中心推上价值中心。

运营式物流经常关注ROI,关注转化率,关注PR值,关注UC,UI,CRM,ERP等等因为这些也是影响策略的因素,所以做好了管理式物流永远是不够的,电商物流只有越来越靠近运营,才会有生命力,才会在公司运营中发挥价值,否则只能是公司运营的一个成本累赘。


总结

一个电商物流只关注于物流管理,很快就会走向本位主义,从而走人。

一个更关注于运营,管理思路偏重于公司运营方向的物流管理层,总能做得风生水起。

电商物流未来以个性化服务为主

电商物流正在不断进行探索,以寻找合适发展的道路,企业模式不同针对的物流模式也不断涌现,自建物流,第三方物流,物流平台是企业最为常见的解决方案。

未来电商物流多样化的发展,必定会有越来越多的物流企业提供“个性化物流”去解决电商企业物流痛点,电商企业也会根据不同的业务渠道去支持业务扩张,最终匹配上合适的物流运营模式。

未来电商企业自身销售的影响,物流模式也会越来越多,层出不穷,那么物流企业所带来的就是“个性化物流服务”,企业自身去匹配达到最佳解决方案,而不会受到物流模式的限制去影响前端销售,这是最大的区别。

目前电商物流+农业物流+平台物流(国内物流模式环境)这些模式,笔者认为短时间内不会消失,但有一点可以肯定,最终模式会定义“一家物流企业可以扩展多渠道,一家电商企业可以支持多渠道”二者之间不会产生矛盾,提供最优解。

电商物流模式(特征)

营物流配送模式

第三方物流配送模式

联盟物流配送模式

O-S-O物流模式

第四方物流模式

自营物流+第三方物流配送模式

自营物流+消费自提/自营配送

第三方物流 (消费者自提/第三方配送)

第五方物流模式


运营式物流是随着“新零售”模式而产生,新零售以用户体验为中心,经营模式的核心是人,整体方法论也是把人放到极其重要的地位。

前阿里巴巴总裁卫哲谈到:“互联网时代的经济公式:E=MC2,经济=商品×人?。

其中的C(人)的二次方是让商业的原子弹爆炸的关键。如果我们只会经营商品,而不会经营人,企业的发展就很可能被卡在这儿。”

从来本质上去理解,其实就是改善物流效率。

电商企业物流未来模式


结束语

优化电商物流模式,按照互联网思维的理念,运营式物流一定是互利共盈,所谓物流互利共盈就是通过降低客户的成本形成自己的利润。

说白了就是替人家省钱你才可以赚钱,这里面有一个很重要的概念,如果在某一个成本的水平上,有某一个环境出现亏损就要考虑提高成本。

所以物流成本不是降的越低越好,也不可能永远是单边下降。

物流企业提供的“个性化服务”在一定程度上解决了电商企业多渠道销售,它们之间的平衡点就是互利共盈。

电商企业角度,降低“个性化服务”操作难度,减少物流企业管理成本,电商企业部门之间的疏通和物流建设,快速形成运营式物流,让物流企业操作时更加简单,同时也降低了物流企业管理难度,把个性化抹掉,思维从现有关注企业内部物流环节转向关注物流企业操作环节。

物流企业角度,多模式的个性化服务解决方案,服务意识加强,车辆、人员、系统、设备等各个环节提供最好最快的响应,确保服务电商企业能正常运作。